Se bilder av nesten seilingsklar Sara Karin

Forsinkelsene har mange årsaker, og i hovedsak ting som har vært utenfor verftets kontroll. Helt i siste øyeblikk, sist fredag, ble det oppdaget at noen sonder i tre dieseltanker ikke var montert der de burde. Dette skal nå ordnes før snurrevadbåten kaster loss.

Fartøyet som nå om svært kort tid seiler nordover til Nord-Lenangen nord for Tromsø, var en snurrevadbåt som skipper Erik-Andre Brose Krag og rederiets daglige leder Oddgeir Krag bare hadde godt å si om. Den burde bare vært litt større.

Nå er «Sara Karin» forlenget med 8 meter fra 19,8 til 27,8 meter. I motsetning til svært mange andre fiskefartøy satses det på å fryse sløyd hodekappet hyse. Derfor er både lastekapasitet og fryserom blitt større.