MS «Austral Odyssey»
Den nye linebåten «Austral Odyssey», bygget ved Båtbygg AS i Raudeberg, nådde Mauritius etter en over 35 dager lang ferd fra Måløy. Mandag 23. februar ble fartøyet offisielt døpt i Port Louis, og markerer et nytt kapittel for det australske rederiet Austral Fisheries og deres premiummerke Glacier 51.
Publisert
Sist oppdatert
«Austral Odyssey» er spesialbygget for fiske etter patagonisk tannfisk i de krevende farvannene sør for Australia og mot Antarktis – områder ofte omtalt som «The Roaring Forties» og «The Furious Fifties» på grunn av de ekstreme værforholdene.
Fartøyet er 68,55 meter langt og 14,6 meter bredt, og har en lastekapasitet på 700 tonn. Om bord vil et mannskap på 33 personer arbeide når båten går ut på sitt første fiske i Sørishavet i mars.
Stolte eiere
-Vi er utrolig stolte av dette nyeste tilskuddet til Austral-familien, og trygge på at hun representerer alt det vi verdsetter som team. Vi er kanskje litt partiske, men vi mener hun er vakker – med lav og strømlinjeformet profil, førsteklasses varme- og støyisolasjon, fremtidsrettede og effektive fremdriftssystemer, melder Austral Fisheries.
De har også hatt fokus på økt sikkerhet gjennom linehåndtering via moonpool, samt en moderne fabrikk om bord som kan produsere den legendariske Glacier 51 Patagonian toothfish, som én-gangs fryst produkt, i tillegg til en rekke andre innovasjoner utviklet gjennom rederiets langvarige engasjement i subantarktisk fiskeri.
Fokus på bærekraft
«Austral Odyssey» er designet for å styrke både kvalitet, sporbarhet og miljøprestasjoner i fiskeriet. Fartøyet er utstyrt med avanserte fiskesystemer, linehåndtering via moonpool for økt sikkerhet, som, nevnt en moderne fabrikk for førsteklasses fangsthåndtering og et hybrid fremdriftssystem med integrert batterikapasitet.
Om bord vil fangsten som nevnt over bearbeides og fryses til premiumproduktet Glacier 51 Patagonian toothfish, kjent som et høykvalitetsprodukt på det internasjonale markedet.
Norsk design og leveranser
Fartøyet er designet av Marin Teknikk på Gurskøy, og er bygget med en rekke norske leveranser. Blant leverandørene er Haf Power Solutions – fremdriftssystem, Brunvoll – thrustere og Maritime Montering – innredning. Maritime Montering har stått for innredning og Mustad for autolinesystemet. Samarbeidet mellom selskaper i Norge, Australia og flere andre land har vært sentralt i prosjektet. Andre leverandører er:
Aeron, Agenturhuset Salg, Alfa Lavel Nordic, Allweiler, AM Instrumentering, Atlas Copco Alfa Laval Nordic, Blokland Heat Exchangers BV, Blockland Non Ferro, Brunvoll Volda, Castre Hills, Cathwell, Dimo, El-Pro, Entec Evotec, Haakon Ellingsen, Ing. Westad, Isovent, Jets Vacuum, John Gjerde, Kongsberg Maritime Sweden, Libra Plast, MacGregor Norway, Malorama, Marine Project, Maritim Motor, Norsk Atlas, Nyborg, Ocean Electronics, Øwre-Johnsen, Pumpe & Maskinteknikk, Robinet, Sentronik, Servi Ulsteinvik, Smart Automasjon, Sperre Air Power, Stadt Elektro, Sulzer Pumps Wastewater Norway, Tehnoterm Marine, Tess Nord, Tretek, Ulmatec Pyro, Varde, Viking Life-Saving Equipment Norway, Westmek og Yanmar Europe.
Kontrakten mellom Båtbygg og Austral Fisheries ble inngått i 2023, og skal ifølge Finansavisen ha en verdi på rundt 400 millioner kroner. Rederiet er også en tidligere kunde av verftet. Forrige gang Båtbygg leverte et fartøy til Austral Fisheries var for rundt fem år siden, da linebåten «Cape Arkona» ble ferdigstilt.
Stolt verft
Båtbygg AS overleverte fartøyet til rederiet 17. januar, før hun startet reisen mot Mauritius. For verftet i Raudeberg er leveransen et tydelig bevis på at virksomheten ikke bare består av reparasjon og service, men også avanserte nybygg for internasjonale kunder.
Med dåpen på Mauritius er «Austral Odyssey» nå klar til tjeneste – og til å møte de tøffe forholdene i Sørishavet. Et nytt kapittel i både norsk verftsindustri og australsk fiskeri har dermed begynt.
