MS «Vestvær»
Et nytt og teknologisk avansert kystfiskefartøy er sjøsatt. «Vestvær», som bygges ved Grovfjord Båtbyggeri for Aust Fiskerselskap AS i Svolvær, ble sjøsatt helt etter planen i løpet av mai.
Publisert
Sist oppdatert
Fartøyet er knapt 15 meter langt – nærmere bestemt 14,99 meter – og har en bredde på hele åtte meter. Med disse dimensjonene blir båten den største i sin klasse.
Krevende prosjekt
Byggeprosjektet beskrives som både omfattende og krevende. Verftet peker blant annet på at fartøyet representerer en betydelig teknologisk satsing, med en avansert kraftpakke og løsninger som stiller store krav til konstruksjon og integrasjon. I en oppdatering fra byggeprosessen ble forventningene til prosjektet beskrevet som høye.
Det var stor spenning både fra verft og reder tampen i kaien kunne slippes for første prøvetur i mai. Og både forventninger og fordommer ble innfridd. Dette er det største og mest avanserte bygget Grovfjord Båtbyggeri noensinne har bygd. Og det er kanskje også den råeste 15-meteren som noensinne er bygget, heter det i omtalen fra prosjektet.
Kraftig maskinpakke
Fartøyet har en kraftig maskinpakke med Scania D16 hovedmotor på 750 hestekrefter, kombinert med Nogva Heimdal HG2 gir- og propellanlegg.
I tillegg er båten utstyrt med en 12-tonns kombivinsj, hydraulisk notkran fra HS Marine og lossekran fra samme leverandør. Det tekniske utstyret omfatter også to hjelpemotorer – en John Deere på 52 kW og en Scania DI13 på 352 kW – samt to Sleipner SH220 sidepropeller.
Flere norske leverandører har vært involvert i prosjektet. Nogva Motorfabrikk har levert motor-, gir- og propellanlegg, Moen Hydraulikk står for dekksutstyr og kraner mens MMC First Process har levert vakuumanlegget.
Elektronikken er levert av Hibotech, elektriske installasjoner av ANVI Elektro og Elmarin, mens redningsutstyr kommer fra Certex. Interiøret bygges av Grovfjord Båtbyggeri selv, mens fartøyets design er utviklet av NSK Ship Design.
